RJCC G M0100

ILS Z RWY19L LDG RWY 19L DEP RWY 19R DEP FREQ 124.7. FLTCK INPR. M 170100Z 18016KT 60KM FEW/// 17/08 Q1014/A2996= Q/TWO NINE NINE SIX STP


RJCH D M0100

VISUAL USING RWY 12 RADAR FREQ 119.0 M 170100Z 18005KT 120V210 50KM FEW/// 15/08 Q1015/A2998= Q/TWO NINE NINE EIGHT STP


RJSS G M0100

ILS Z RWY27 USING RWY 27/30 APP FREQ 120.4. M 170100Z 04003KT 360V080 20KM FEW015CU BKN080AC 15/12 Q1016/A3002 RMK P/RR QNH UPDATE AT 0112= Q/THREE ZERO ZERO TWO STP


RJSN D M0100

ILS-Z RWY28 USING RWY 28/04 RDR FREQ 121.4 M 170100Z 11003KT 070V160 20KM FEW080AC SCT180AC BKN/// 16/12 Q1015/A2999= Q/TWO NINE NINE NINE STP


RJAA O M0100

ILS RWY34L LDG RWY 34L DEP RWY 34R DEP FREQ 124.2. OBSERVE GEAR DOWN OPS PROC ON FNL. M 170100Z 02007KT 330V050 25KM FEW010ST SCT015CU BKN040SC 17/15 Q1015/A2997= Q/TWO NINE NINE SEVEN STP


RJTT W M0100

ILS Z RWY34L/ILS Z RWY34R LDG RWY 34L/34R DEP RWY 05/34R DEP FREQ 126.0 FM RWY05. 120.8 FM RWY34R, SIMUL PARL ILS APCHS TO RWY34L/R ARE INPR, M 170100Z 07003KT 15KM -RA FEW015CU BKN035SC BKN120AC 17/14 Q1015/A2998= Q/TWO NINE NINE EIGHT STP


RJGG X M0100

RNAV RWY36 USING RWY 36 DEP FREQ 120.0 ILS-LOC,GP FOR RWY 18 ON TEST DO NOT USE DUE TO FLT CK, FALSE INDICATIONS POSSIBLE M 170100Z 33006KT 10KM FEW020CU SCT100AC BKN150AC 17/13 Q1015/A2998= Q/TWO NINE NINE EIGHT STP


RJOO I M0100

ILS RWY32L USING RWY 32L/32R KANSAI DEP FREQ 119.5, INFORM YR LDG RWY TO OSAKA TWR ON INITIAL CTC. PIREP MOD TURB OBSD AT 0045 SUMAR F180 REPORTED BY E190. M 170100Z VRB01KT 20KM FEW020CU BKN180AC 18/12 Q1015/A2999 RMK MOD TURB OBS AT 0043Z AROUND MUGIE FL190 E190 AND MOD TURB OBS AT 0047Z AROUND BECKY FL150 B737= Q/TWO NINE NINE NINE STP


RJBE D M0100

ILS RWY09 USING RWY 09 DEP FREQ WILL BE 120.85 M 170100Z 13004KT 20KM FEW030CU SCT180AC BKN/// 18/13 Q1015/A2999= Q/TWO NINE NINE NINE STP


RJBB Z M0100

ILS Y RWY06R USING RWY 06R DEP FREQ 119.2. M 170100Z 28003KT 15KM FEW020CU BKN180AC 17/14 Q1015/A2999 RMK MOD TURB OBS AT 0043 MUGIE FL190 E190 MOD TURB OBS AT 0047 BECKY FL150 B737= Q/TWO NINE NINE NINE STP


RJOA D M0100

RNAV RWY28 USING RWY 28 M 170100Z 27003KT 230V310 30KM FEW160AC BKN/// 17/10 Q1016/A3000= Q/THREE ZERO ZERO ZERO STP


RJOT D M0100

ILS Z RWY26 USING RWY 26 DEP FREQ 121.2 M 170100Z 25005KT 20KM FEW025CU BKN/// 17/10 Q1016/A3000= Q/THREE ZERO ZERO ZERO STP


RJOM D M0100

VISUAL LDG RWY 14 DEP RWY 32 DEP FREQ 128.0 M 170100Z 27004KT 240V310 25KM FEW030CU BKN/// 17/12 Q1015/A2999= Q/TWO NINE NINE NINE STP


RJOK E M0100

ILS Z RWY32 APCH USING RWY 32 DEP FREQ WILL BE 125.0 M 170100Z 34003KT 310V040 30KM SCT180AC BKN/// 17/13 Q1015/A2998= Q/TWO NINE NINE EIGHT STP


RJFF H M0100

RNAV RWY16 USING RWY 16 DEP FREQ 127.9 ADZ FUKUOKA APP IF UNA RNAV APCH TWY W3 CLSD DUE TO CONST M 170100Z 01003KT 300V070 35KM FEW040CU 22/09 Q1015/A2999= Q/TWO NINE NINE NINE STP


RJFO F M0100

ILS Z RWY01 USING RWY 01 DEP FREQ 120.6 M 170100Z 10004KT 070V140 25KM BKN/// 17/12 Q1015/A3000= Q/THREE ZERO ZERO ZERO STP


RJFU D M0100

ILS Z RWY32 USING RWY 32 M 170100Z 27004KT 30KM FEW030CU 21/11 Q1015/A2999= Q/TWO NINE NINE NINE STP


RJFT D M0100

ILS RWY07 USING RWY 07 DEP FREQ 126.5 M 170100Z 01004KT 340V050 30KM BKN/// 19/10 Q1015/A2999= Q/TWO NINE NINE NINE STP


RJFM D M0100

ILS Z RWY27 USING RWY 27 DEP FREQ WILL BE KAGOSHIMA RADAR 121.4. M 170100Z 32003KT 280V350 30KM FEW030CU BKN/// 19/13 Q1015/A2997= Q/TWO NINE NINE SEVEN STP


RJFK E M0100

ILS Z RWY34 USING RWY 34 DEP FREQ 119.4 M 170100Z VRB02KT 25KM FEW030CU BKN/// 19/11 Q1015/A2999 RMK VOLCANIC ASH CLOUD S= Q/TWO NINE NINE NINE STP


ROAH S M0100

ILS Z RWY36L LDG RWY 36L DEP RWY 36R DEP FREQ 119.1 335.8 M 170100Z 02008KT 7KM -RA FEW007ST SCT010CU BKN050SC 20/19 Q1013/A2994= Q/TWO NINE NINE FOUR STP


ROIG D M0100

ILS Z RWY04 USING RWY 04 DEP FREQ 120.3 M 170100Z 05014KT 15KM -SHRA FEW010CU SCT020CU BKN028CU 23/22 Q1012/A2991= Q/TWO NINE NINE ONE STP